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公司镁合金产能增加,主要是因为汽车、3C及其他产品用户的需求增加,公司自用做汽车压铸件和镁合金建筑模板的用量也会增加。超大型压铸机(6000t)增速超过40%。
此外,公司还在与华南理工大学共建的新能源汽车动力电池系统联合研究中心进行了包括但不限于电动汽车电池箱体产品结构设计、电池PACK结构件开发、电池热管理系统的开发。异步内存技术,将安卓串联式内存调度改为所有任务并联式,大幅提升内存回收效率,让重负载场景卡顿次数减少50%。
就在前不久刚刚结束的2020中国汽车轻量化铝镁应用高峰论坛上,除了不仅有实力派的演讲嘉宾,实地的压铸相关企业工厂参观,精彩绝伦的交流晚宴,在此次高峰论坛的铝镁铸件采购洽谈会,同样也得到了诸多压铸企业的高度赞誉,并肯定是少见高质量极具价值的压铸采购会。中信戴卡股份有限公司前瞻产业研究院刘海峰博士作《是更大还是更敏捷,论汽车大型压铸结构件的发展趋势》为主题的交流分享。
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